产品力爆表VS有但不多，锐界L、陆放究竟谁在吝啬黑科技？

随着智能驾驶技术的不断进步和发展,现在越来越多的车辆装备了智能驾驶辅助系统。这也同时出现了一个问题,不少车辆搭载的智能驾驶辅助功能不少,但并不太好用。

比如丰田陆放,虽然也搭载了L2级智能驾驶辅助系统,但功能不够先进,像是车道保持辅助系统、车道居中保持,这些功能在5年前就有,如今2024年了,陆放仍没有新鲜科技配置加持,难免让人质疑它这几年都在干嘛。另外,功能不先进也就罢了,使用起来也不太好用,“车道保持会驶向障碍物”“右转弯的时候开得离中线太远了”,有了这样的智能辅助驾驶,自驾跑长途能不累吗?还是自己动手开更放心一些吧!

而同级的锐界L表现则太亮眼,在遇到一些弯道的时候打方向比自己开的还要到位,感觉就像老司机上路一样,另外锐界L的蓝智驾(Blue Cruise)功能能在特定路段解放双手,跑长途更省心、省力。

通过对比不难发现,同为合资车,在价位比锐界L还高的情况下,陆放过于吝啬黑科技的搭载了,这在注重智能科技的当下,用户怎能对它投出心仪的一票?